Mazie roņi, vai tam var būt tik liela loma?

Ja blīvēšanas sistēmā ir bojāta hidrauliskā sistēma, blīvējuma gredzenam var būt rezerves ārējā noplūde, un eļļa, kas noplūst ārpusē, piesārņo vidi; tas var arī padarīt gaisu iekļūt iesūkšanas kamerā, tāpēc ir saprātīgi nomainīt blīvējuma gredzena materiālu un noformēt blīvējuma gredzena formu lidmašīnā. Viss darbības process ir ļoti svarīgs.

Vispārīgo blīvgredzenu gadījumā ir jāievēro arī noteiktas prasības. Parasti mēs secinām, ka gadījumos, kad noplūdes iemesls ir blīvējuma noplūde, saskaņā ar IPC noteikti tiks atrasts tāda paša detaļas numura zīmogs, un tā īpašības reti tiek ņemtas vērā. Tajā pašā laikā tiks atrasts atbilstošais rezerves daļas numurs, tādējādi norādot, ka divu dažādu detaļu numuru blīvējuma gredzeniem ir vienāds materiāls un aksiālā darbība. Izstrādājot un izgatavojot blīvējuma gredzenus, ražotāji ņem vērā šādas prasības: tiem jābūt ar labu blīvējuma veiktspēju, un spiediena paaugstināšanās un temperatūras izmaiņas var automātiski uzlabot blīvējuma veiktspēju; berzei starp blīvējuma gredzenu un kustīgajām detaļām jābūt mazai, berzei Koeficientam jābūt stabilam; blīvējošajam gredzenam ir spēcīga pretkorozijas spēja, to nav viegli novecot, tam ir ilgs darba mūžs un laba nodilumizturība, un to pēc nodiluma zināmā mērā var automātiski kompensēt. Konstrukcija ir vienkārša, viegli lietojama un kopjama, un blīvējuma gredzenam ir ilgāks kalpošanas laiks.